В первые дни работы в 2015 году "юбилейные" составы ломались из-за привычки пассажиров держать двери.
На «красной» ветке петербургского метрополитена в ближайшие девять лет все подвижные составы заменят на составы проекта «Юбилейный», следует из информации, опубликованной на сайте госзакупок.
Конкурс «предпроектных подготовок по техническому перевооружению устройств автоматики и телемеханики движением поездов Линии 1» был объявлен 12 февраля, его максимальная цена – 19,5 млн рублей, заказчик – ГУП «Петербургский метрополитен».
В техзадании есть пункт, согласно которому при выполнении работ нужно учитывать сроки перехода линии на восьмивогонные составы проекта «Юбилейный» не позднее 2026 года включительно. Пропускная способность составит 40 пар поездов в час.
«Юбилейные» составы производит Октябрьский электровагоноремонтный завод – дочерняя структура «Трансмашхолдинга». Их начали поставлять в 2015 году по контракту на 3 млрд рублей. Планировалось полностью обновить подвижной состав на «зеленой» ветке метро к чемпионату мира по футболу.
В 2015 году «Трансмашхолдинг» выиграл тендер на поставку еще двадцати «юбилейных» составов для «красной» ветки за 10,5 млрд рублей. В первый же день «красный» поезд прославился поломкой двери. Ситуация повторялась, создавая на станциях толкучку. Двери ломались из-за попытки пассажиров их держать.
